Профессиональный четырехтактный японский бензиновый двигатель Honda GX 270 премиум-классаТехнология OHV с верхним расположением клапанов способствует эффективному распределению топливной смеси и практически полному ее сгоранию, обеспечивая чистоту выхлопа и высокий КПД. Чугунная гильза цилиндра, высококачественные материалы, четкая подгонка компонентов увеличивают ресурс двигателя.
Мотор соответствует экологическим требованиям CARB и EPA.
Профессиональная двухступенчатая система выброса снега1 ступень – ленточный шнек, измельчающий и взбивающий снеговые массы, благодаря чему увеличивается дальность выброса снега и облегчается нагрузка на двигатель.
2 ступень – крыльчатка с частотой вращения 1200 об/мин. Лопасти крыльчатки усилены металлическими пластинами. Такая конструкция позволяет отбрасывать снег на расстояние до 15 метров.
Комплексная система удаления ледяного наста Icebreaker HSTСистема представляет собой сочетание нескольких элементов, которое позволяет работать в самых сложных условиях. Она включает:
- Низкий центр тяжести, смещенный в сторону ковша, позволяет машине эффективно удалять нижние слои ледяного наста.
- Профессиональный чугунный редуктор с ресурсом 10 000 часов. Оси редуктора установлены в прочном шариковом подшипнике. Редуктор имеет цельный чугунный корпус. В качестве смазочного материала используется не традиционная консистентная смазка, а трансмиссионное масло 80W90, что дает экономию при обслуживании.
- Шнек с агрессивным профилем из высоколегированной стали. Ленточный шнек имеет зубчатую режущую кромку, которая с легкостью разрубает слежавшийся снег и ледяной наст.
- Трехточечное крепление шнека: ось установлена на двух шариковых подшипниках, а третья точка – соединение редуктора с ковшом металлической пластиной. Такая прочная конструкция способна выдерживать работу с плотным снегом и ледяным настом.
- Гусеничный ход. Использование гусениц обеспечивает непревзойденную проходимость на любых поверхностях – скользких, заснеженных, даже по глубокому снегу. Это идеальное решение для работы на неровных рельефах, склонах, так как гарантирует полную управляемость.
- Профессиональная японская гидростатическая трансмиссия Kanzaki SB-10SCS с бесступенчатой коробкой передач, разработанная специально для снегоуборочных машин. Она обеспечивает плавное изменение скорости и направления движения.
- Двойной ремень привода шнека позволяет исключить проскальзывание и приостановку шнека при уборке твердого снега или льда.
Система электрической регулировки положения высоты шнекаПри помощи электромотора (сервопривода) можно регулировать высоту забора снега с помощью переключателей. Панель управления при этом остается неподвижной.
Шнек может иметь три положения:- Верхнее – для уборки высоких сугробов и снежных завалов до 58 см.
- Среднее – для работы в обычном режиме.
- Нижнее – для эффективной уборки глубокого снега и жесткого наста.
Открытая форма ковша и режущие диски по краям шнекаКонструкция позволяет снизить сопротивление при уборке снега и обеспечить плавный ход во время работы машины.
Боковые муфты сцепленияПозволяют убирать снег быстро и с высокой точностью, без усилий выполнять поворот на 180 градусов в ограниченных местах. Угол поворота регулируется с помощью курков на рукоятке.
Электрическое управление дефлекторомПри помощи джойстика, расположенного на панели оператора, можно регулировать положение дефлектора выброса снега и его угол во время движения снегоуборочной машины.
Прочная полностью металлическая конструкцияОбеспечивает высокую прочность машины. В нижней части ковша установлены направляющие для плавности хода и снижения износа ковша.
Гусеничный ходИспользование гусеничного привода обеспечивает высокую проходимость на всех типах снежного покрова, вне зависимости от его глубины. Данная схема также идеально подходит для неровных поверхностей и уклонов, гарантируя полную управляемость машины.
Галогенная фараИзлучает яркий свет в темное время суток, увеличивая временной диапазон использования машины.